Небольшая плановая поездка в Гон-Конг. Немного впечатлений.
Миграционная служба Китая и так не спит и чтобы не попасть под ее усталый и ,наверняка, злой взгляд, мы отправились в Гонконг.
(Справочная информация: билет из Гуанчжоу в Гонконг вторым классом 215 юаней, а сам путь составил 1 час 35 минут)
ГЛАВА 1.Граница.Связь.Еда.Цены.Такси
1.Таможенный контроль прошел без эксцессов, однако если вы резидент Беларуси или России, будьте готовы к тому, что проходить его вы будете по-особенному, поскольку автоматическая система сканирования паспортов на нас не распространяется. Вместо этого пограничник отведет вас в сторонку, где все махинации контроля и учета производят вручную.
По окончанию процедуры, мне и вам, если вы вдруг собрались в Гонконг, выдадут квиточек – ЕГО БЕРЕЧЬ, КАК СЕБЯ! Поскольку иначе, при выходе с территории Гонконга, пограничники прибавят вам головной боли. В общем, считайте этот квиточек своих билетом на выход.
2. Относительно связи, наличие ее отсутствия показалось еще на подъездах к Гонконгу, но просидев на вокзальном вайфае минут 40 решение было найдено – симки из киоска. Прямо на вокзале, в киоске с водичкой, за 33 гамби (28 юаней \ 332 рос.руб \ 11.20 бел.руб.) вас одарят симкой с 60 гигабайтами интернета и 5000 минут на звонки.
3. Довольный таким поворотом событий, уже восстановивший связь с миром я, решил сходить покушать и ах…, ахнул короче, цены на самую обычную еду, в самой обычной «столовке», в 3, в 4, а иногда даже в 10 раз больше обычных цен в Гуанчжоу для заведения хорошего уровня.
Для сравнения большая порция рисовой лапши с куриным фаршем в соевом соусе с арахисом и зеленью(где можно еще бесплатно добавить всякого соуса из бобов или перца) стоит 15 юаней(164 рос.руб \ 6.70 бел.руб) и это, опять же, в заведении хорошего уровня, тут же архаичная столовка за такое же блюдо просит 65 гамби (56 юаней \ 664 рос.руб \ 22 бел.руб ).
Жаба меня задавила так жирно откушать и я пошел в магазин за водичкой и перекусом, но и там меня ждало неладное, 14 гамби (12 юаней \ 142 рос.руб \ 4 бел.руб) за бутылку воды,за перекус в два раза больше, кому интересно, про сигареты я вообще молчу, пачка обычных Мальборо 130 гамби (112 юаней \ 1328 рос.руб \ 44 бел.руб ). В общем и целом, для человека уже привыкшего к китайским ценам, увидеть такое ценообразование все равно, что получить серпом по причинному месту.
А почему так?
Все просто, высокая стоимость аренды, наценки с импорта, налоги и акцизы толкают вверх цены на всё: еда, транспорт, даже чашка кофе с молоком в забегаловке — и та кусается. Напитки, особенно алкоголь, в центре Гонконга — как отдельный налог на жажду. Супермаркеты в разных районах тоже играют в свою игру: в центре дороже, подальше — чуть легче кошельку. Плюс, Гонконг — финансовый хаб Азии, здесь всё крутится вокруг больших денег. Зарплаты вроде высокие, но и траты под стать, тут и за детский сад платишь, как за ипотеку.
4.Что касается автомобилей в Гонконге,тут я удивился, не смотря на общую популярность немецкой группы и ее мировую распространенность, лидирующие позиции занимает японская группа,в частности Тойота Альфард,Тойота Кроун Виктория(основная машина службы такси),а также свежие авто японской группы, и авто этой же группы средних лет, типа Лексус, немного Ниссана, и все это 80% на секундочку.
Следующие 10% делят между собой Тесла(3 , Y) и составляющий серьезную конкуренцию BYD, к слову, по статистике электрокары начинают обгонять авто на ДВС по продажам.
Оставшиеся 10% между собой делит немецкая группа с такими авто как БМВ 5 серии, Мерседес Е-класс и Порше Каен кроссовер(да, да тот, у которого фары выдергиваются)
Возвращаясь к службе такси,следует отметить интересный факт: в Гонконге служба таки полностью лицензирована, там нет нелицензированных бомбил категории "150 и поехали", тарифы такси строго регламентированы государством, а сама служба такси разделена на три уровня :
Красные машины такси - те,кто могут перемещаться по всей территории Гонконга.
Зеленые машины такси - те, которые работают по "Новой Территории" Гонконга и не имеют права заезжать в центр города.
Синие машины такси- те, которым разрешено передвигаться по территории острова Лантау.
Как я и писал выше, 80% авто представлены японской группой, и не случайно почти все автомобили такси являются самой популярной и надежной моделью авто 90-ых (Тойота Кроун Виктория). Дело в том,что лицензии выдаются пожизненно на одну машину, а последние лицензии были выданы аккурат в те года. Так и получается, что новые машины такси,хоть и появляются, но их настолько мало, что это кажется скорее редким исключением.
ГЛАВА 2. Культура.Традиции.Верования.
1.Социальная составляющая там довольно хороша, если заблудился-помогут, если не знаешь-расскажут, за примером не надо далеко ходить: я искал аптеку, чтобы закупиться витаминками, но не
знал, как до нее дойти, и тут, спасение в лице китайца, который помог мне дойти прямо до дверей аптеки.
Относительно вспомогательных служб, в метро они тоже есть, сопровождающие или встречающие инвалидов и пожилых людей по пути их следования. Интересный факт по теме, на каждой станции есть реанимационная аптечка с дефибриллятором.
Касательно социально-духовной составляющей населения Гонконга — это уникальное сочетание традиций и современности. Большинство жителей — этнические китайцы, преимущественно кантонцы, что формирует сильное влияние китайской культуры с акцентом на семейные ценности, уважение к старшим и концепцию «сохранения лица».
Основные духовные учения — буддизм, даосизм и конфуцианство, но также есть христианство, ислам и шаманизм. Даосская практика фэн-шуй играет огромную роль, даже в городской планировке. Социально Гонконг сталкивается с вызовами: 19,6% населения живут за чертой бедности, есть нехватка жилья, но государство вводит меры, вроде минимальной зарплаты.
Еще одна очень интересная традиция,во время закрытия магазина, перед входом с внутренней стороны ставят бронзовую статуэтку одного из «фу-догов» (или «ши»), мифических львов, которые традиционно используются в китайской культуре как символы защиты. Фу-доги часто изготавливаются из камня, бронзы или керамики и размещаются у входов в дома, храмы или магазины, чтобы отгонять злых духов и приносить удачу.
Особенно в Гонконге, где традиции фэн-шуй и даосских верований остаются сильны, такие статуэтки часто служат оберегами. Они символизируют силу, защиту и процветание. Что касается её расположения на пороге магазина после закрытия, это может иметь несколько объяснений.
Во-первых, в китайской культуре считается, что обереги вроде фу-догов должны оставаться на месте, даже если заведение закрыто, чтобы охранять имущество от негативной энергии или воровства.
Во-вторых, это может быть связано с суеверием: хозяева могли оставить её как символ надежды на возобновление бизнеса или для защиты оставшегося имущества.
Также возможно, что статуэтка была забыта или умышленно оставлена как часть ритуала — например, чтобы «закрыть» место от дурных влияний перед уходом.
ГЛАВА 3. Дорога на Ламму и обратно:кабаны,отели,проститутки.
1.Дорога до острова Ламма заняла не слишком долго и не слишком много: суммарно чуть больше часа на автобусе - 5.5 гамби(4 юаня \ 50 рос.руб \ 1.5 бел.руб) и пароме - 22 гамби (19 юаней \ 237 рос.руб \ 7 бел.руб).
Относительно острова ничего необычного: узкие улочки, обилие иностранцев(американцы,англичане,индусы)
Единственное, с чем на острове нужно быть аккуратнее, это с окружающей средой, а конкретно ее фауной, много собак, но на человека они реагируют нейтрально, но мало ли.
А вообще, это еще пол беды, думаю не каждый захочет встретить перед собой взрослого дикого кабана не имея ничего под рукой, я вот не хотел, но кого мое желание волновало? Точно не кабана.
Но разошлись мы с ним довольно полюбовно, он сошел с асфальта в траву, как бы уступая мне дорогу, взгляда мы друг с друга не сводили, а затем оба развернулись и ушли, я по своим, а он по каким-то своим кабаньим делам.
2. «ГРАЖДАНЕ! БИЛЕТЫ ПОКУПАЕМ ЗАРАНЕЕ!» именно такая мысль должна была посетить мою голову после приезда в Гонконг, но у нас же все делается только тогда, когда припрет.
Повторив весь маршрут от вокзала в обратном порядке, я был обескуражен, билетов в прекрасное место с лапшой за 2$ (Гуанчжоу) нет. Так и пришлось, подсчитав оставшиеся деньги, купить билет на следующий день и отправиться в близлежащий отель, а самый ближайший находился, не поверите где, я и сам сначала офигел, в районе красных фонарей!
Проститутки и их сутенеры прикрываются ширмой массажного салона, а по факту творят похоть, грязь, непотребства и прочий криминал за 200, 300 и 400 гамби за час, к иностранцам липнут в особенности, так «в особенности», что фраза «дорогой, заходи к нам», звучит как «молодой человек, пройдемте», к иностранцам, говорящим на китайском отношение еще лучше, скидок в целом не делают, но я в разговоре уловил, ту тонкую грань, когда вот-вот и сделает(и все это, естественно, чтобы рассказать вам, друзья)
Ну, а дальше все просто, раскошелился на покушать от пуза, ночь в крохотной комнате отеля за 340 гамби, утро, чемодан, вокзал, Гуанчжоу и любимая тарелка лапши в славной кафешке района Пачжоу.
